G1SIMPOOFF#Falha no servidor SIMPO#415#SIMPO Server - OFFLINE#O servidor OPC esta inacessivel#1#3#
G2SIMPOOFF#Falha no servidor SIMPO#415#SIMPO Server - OFFLINE#O servidor OPC esta inacessivel#1#3#
G3SIMPOOFF#Falha no servidor SIMPOL#415#SIMPO Server - OFFLINE#O servidor OPC esta inacessivel#1#3#
G1DATASRV#Falha ao conectar com o servidor de Dados#1#Data Server - OFFLINE#O cabo da rede esta desconectado#1#2#
G2DATASRV#Falha ao conectar com o servidor de Dados#1#Data Server - OFFLINE#O cabo da rede esta desconectado#1#2#
G3DATASRV#Falha ao conectar com o servidor de Dados#1#Data Server - OFFLINE#O cabo da rede esta desconectado#1#2#
G1UGH1#UGH-01 fora de Operacao#419#UGH-01 - DESLIGADO#Desligamento Programado da UGH-01#1#2#
G2UGH2#UGH-02 fora de Operacao#420#UGH-02 - DESLIGADO#Desligamento Programado da UGH-02#1#2#
G3UGH3#UGH-03 fora de Operacao#421#UGH-03 - DESLIGADO#Desligamento Programado da UGH-03#1#2#


G1POTATIVAD0#Falha no processamento de sinal de potência na geração#408#G1POTATIVA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#3#1#0-350
G2POTATIVAD0#Falha no processamento de sinal de potência na geração#408#G2POTATIVA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#3#1#0-350
G3POTATIVAD0#Falha no processamento de sinal de potência na geração#408#G3POTATIVA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#3#1#0-350

G1POTATIVAD1#Queda de potência na geração#408#G1POTATIVA - ALERTA#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G2POTATIVAD1#Queda de potência na geração#408#G2POTATIVA - ALERTA#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G3POTATIVAD1#Queda de potência na geração#408#G3POTATIVA - ALERTA#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340

G1POTATIVAD2#Queda de potência na geração#408#G1POTATIVA - ALARME#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G2POTATIVAD2#Queda de potência na geração#408#G2POTATIVA - ALARME#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G3POTATIVAD2#Queda de potência na geração#408#G3POTATIVA - ALARME#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340

G1POTATIVAD3#Queda de potência na geração#408#G1POTATIVA - TRIP#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G2POTATIVAD3#Queda de potência na geração#408#G2POTATIVA - TRIP#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340
G3POTATIVAD3#Queda de potência na geração#408#G3POTATIVA - TRIP#Defeito nos rolamentos. Desgaste mecanico#3#1#340


G1QUEDAD0#Falha no processamento de sinal da altura da queda#408#G1QUEDA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#1#5#0-70
G2QUEDAD0#Falha no processamento de sinal da altura da queda#408#G2QUEDA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#1#5#0-70
G3QUEDAD0#Falha no processamento de sinal da altura da queda#408#G3QUEDA - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#1#5#0-70

G1QUEDAD1#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G1QUEDA - ALERTA#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G2QUEDAD1#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G2QUEDA - ALERTA#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G3QUEDAD1#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G3QUEDA - ALERTA#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70

G1QUEDAD2#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G1QUEDA - ALARME#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G2QUEDAD2#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G2QUEDA - ALARME#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G3QUEDAD2#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G3QUEDA - ALARME#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70

G1QUEDAD3#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G1QUEDA - TRIP#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G2QUEDAD3#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G2QUEDA - TRIP#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70
G3QUEDAD3#Baixa Queda e Hidrocinética#408#G3QUEDA - TRIP#Ocorrências Ambientais. Contaminação da água. Manutenção no conduto de adução#1#5#66-70


G1GETMAXD1#Sobreaquecimento nos enrolamentos do estator#408#G1GETMAX - ALARMA#Curto-circuito entre espiras ou curto circuito entre lâminas do núcleo do estator (sobre-aquecimento localizado)#1#5#30-90
G2GETMAXD1#Sobreaquecimento nos enrolamentos do estator#408#G2GETMAX - ALARMA#Curto-circuito entre espiras ou curto circuito entre lâminas do núcleo do estator (sobre-aquecimento localizado)#1#5#30-90
G3GETMAXD1#Sobreaquecimento nos enrolamentos do estator#408#G3GETMAX - ALARMA#Curto-circuito entre espiras ou curto circuito entre lâminas do núcleo do estator (sobre-aquecimento localizado)#1#5#30-90


G149G1AD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G149G1A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G249G1AD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G249G1A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G349G1AD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G349G1A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105

G149G1AD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G149G1A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G249G1AD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G249G1A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G349G1AD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G349G1A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130

G149G1AD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G149G1A - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G249G1AD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G249G1A - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G349G1AD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase A#408#G349G1A - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155


G149G1BD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G149G1B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G249G1BD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G249G1B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G349G1BD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G349G1B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105

G149G1BD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G149G1B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G249G1BD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G249G1B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G349G1BD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G349G1B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130

G149G1BD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G149G1B - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G249G1BD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G249G1B - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G349G1BD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase B#408#G349G1B - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155


G149G1VD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G149G1V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G249G1VD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G249G1V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105
G349G1VD1#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G349G1V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#7#105

G149G1VD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G149G1V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G249G1VD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G249G1V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130
G349G1VD2#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G349G1V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#8#130

G149G1VD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G149G1V - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G249G1VD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G249G1V - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155
G349G1VD3#Alta temperatura do enrolamento do estator fase V#408#G349G1V - TRIP#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas#3#9#155


G149G2AD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G149G2A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G249G2AD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G249G2A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G349G2AD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G349G2A - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105


G149G2AD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G149G2A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G249G2AD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G249G2A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G349G2AD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase A#408#G349G2A - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130


G149G2BD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G149G2B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G249G2BD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G249G2B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G349G2BD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G349G2B - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105

G149G2BD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G149G2B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G249G2BD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G249G2B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G349G2BD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase B#408#G349G2B - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130

G149G2VD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G149G2V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G249G2VD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G249G2V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105
G349G2VD1#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G349G2V - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#8#105

G149G2VD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G149G2V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G249G2VD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G249G2V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130
G349G2VD2#Alta temperatura do nucleo do estator fase V#408#G349G2V - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira no anel coletor e porta-escovas. Afrouxamento nas bobinas#3#9#130


G126GAQ1D1#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G126GAQ1 - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#7#70
G226GAQ1D1#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G226GAQ1 - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#7#70
G326GAQ1D1#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G326GAQ1 - ALERTA#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#7#70

G126GAQ1D2#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G126GAQ1 - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#8#75
G226GAQ1D2#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G226GAQ1 - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#8#75
G326GAQ1D2#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G326GAQ1 - ALARME#Operacao prolongada do gerador com carga maxima. Sujeira nos radiadores#1#8#75

G126GAQ1D3#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G126GAQ1 - TRIP#Sujeira nos radiadores e/ou no anel coletor. Estator danificado #1#9#85
G226GAQ1D3#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G226GAQ1 - TRIP#Sujeira nos radiadores e/ou no anel coletor. Estator danificado #1#9#85
G326GAQ1D3#Alta temperatura de ar quente dos radiadores#409#G326GAQ1 - TRIP#Sujeira nos radiadores e/ou no anel coletor. Estator danificado #1#9#85


G126GAFD1#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G126GAF1 e  G126GAF2 e  G126GAF3 e  G126GAF4 e  G126GAF5 e  G126GAF6 e  G126GAF7 e  G126GAF8 - ALERTA#Sujeira nos radiadores#1#4#44
G226GAFD1#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G226GAF1 e  G226GAF2 e  G226GAF3 e  G226GAF4 e  G226GAF5 e  G226GAF6 e  G226GAF7 e  G226GAF8 - ALERTA#Sujeira nos radiadores#1#4#44
G326GAFD1#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G326GAF1 e  G326GAF2 e  G326GAF3 e  G326GAF4 e  G326GAF5 e  G326GAF6 e  G326GAF7 e  G326GAF8 - ALERTA#Sujeira nos radiadores#1#4#44

G126GAFD2#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G126GAF1 e  G126GAF2 e  G126GAF3 e  G126GAF4 e  G126GAF5 e  G126GAF6 e  G126GAF7 e  G126GAF8 - ALARME#Sujeira nos radiadores#1#5#45
G226GAFD2#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G226GAF1 e  G226GAF2 e  G226GAF3 e  G226GAF4 e  G226GAF5 e  G226GAF6 e  G226GAF7 e  G226GAF8 - ALARME#Sujeira nos radiadores#1#5#45
G326GAFD2#Alta temperatura de ar frio dos radiadores#409#G326GAF1 e  G326GAF2 e  G326GAF3 e  G326GAF4 e  G326GAF5 e  G326GAF6 e  G326GAF7 e  G326GAF8 - ALARME#Sujeira nos radiadores#1#5#45


G1MGTOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#403#G1MGTOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400
G2MGTOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#403#G2MGTOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400
G3MGTOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#403#G3MGTOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400

G1MGTOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#403#G1MGTOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400
G2MGTOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#403#G2MGTOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400
G3MGTOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#403#G3MGTOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#9#0-400

G1MGTORD1#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G1MGTOR - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G2MGTORD1#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G2MGTOR - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G3MGTORD1#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G3MGTOR - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100

G1MGTORD2#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G1MGTOR - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G2MGTORD2#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G2MGTOR - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G3MGTORD2#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G3MGTOR - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100

G1MGTORD3#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G1MGTOR - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G2MGTORD3#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G2MGTOR - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G3MGTORD3#Vibração excessiva do eixo da turbina#403#G3MGTOR - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas. Mudança brusca de carga. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100


G1MGTTMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#403#G1MGTTM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#5#8#0-100
G2MGTTMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#403#G2MGTTM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#5#8#0-100
G3MGTTOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#403#G3MGTTO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#5#8#0-100

G1MGTSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G1MGTSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G2MGTSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G2MGTSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G3MGTSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G3MGTSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35

G1MGTSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G1MGTSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G2MGTSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G2MGTSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G3MGTSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G3MGTSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35

G1MGTSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G1MGTSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G2MGTSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G2MGTSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35
G3MGTSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#403#G3MGTSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#7#3#35


G138MKD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G138MK1 ou G138MK2 ou G138MK3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#70
G238MKD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G238MK1 ou G238MK2 ou G238MK3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#70
G338MKD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G338MK1 ou G338MK2 ou G338MK3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#70

G138MKD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G138MK1 ou G138MK2 ou G138MK3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#75
G238MKD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G238MK1 ou G238MK2 ou G238MK3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#75
G338MKD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G338MK1 ou G338MK2 ou G338MK3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#75

G138MKD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G138MK1 ou G138MK2 ou G138MK3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85
G238MKD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G238MK1 ou G238MK2 ou G238MK3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85
G338MKD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia da turbina#403#G338MK1 ou G338MK2 ou G338MK3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85


G1MGGOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#404#G1MGGOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400
G2MGGOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#404#G2MGGOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400
G3MGGOR0D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 0°#404#G3MGGOR0 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400

G1MGGOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#404#G1MGGOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400
G2MGGOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#404#G2MGGOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400
G3MGGOR90D0#Falha no processamento de sinal de Oscilação Radial 90°#404#G3MGGOR90 - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#7#1#0-400


G1MGGDRD1#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G1MGGDR - ALERTA#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G2MGGDRD1#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G2MGGDR - ALERTA#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G3MGGDRD1#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G3MGGDR - ALERTA#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100

G1MGGDRD2#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G1MGGDR - ALARME#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G2MGGDRD2#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G2MGGDR - ALARME#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G3MGGDRD2#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G3MGGDR - ALARME#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100

G1MGGDRD3#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G1MGGDR - TRIP#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G2MGGDRD3#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G2MGGDR - TRIP#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100
G3MGGDRD3#Desbalanceamento excesivo do eixo do gerador#404#G3MGGDR - TRIP#Desbalanceamento do eixo por mudanças bruscas de carga.#7#1#0-100

G1MGGORD1#Vibração excessiva do eixo do gerador#404#G1MGGOR - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G2MGGORD2#Vibração excessiva do eixo do gerador#404#G2MGGOR - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100
G3MGGORD3#Vibração excessiva do eixo do gerador#404#G3MGGOR - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas. Excentricidade dos mancais das guias da turbina 0 ou 90 Graus#7#9#0-100

G1MGGTMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#404#G1MGGTM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G2MGGTOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#404#G2MGGTO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G3MGGTOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#404#G3MGGTO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100

G1MGGSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G1MGGSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G2MGGSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G2MGGSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G3MGGSROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G3MGGSRO - ALERTA#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35

G1MGGSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G1MGGSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G2MGGSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G2MGGSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G3MGGSROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G3MGGSRO - ALARME#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35

G1MGGSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G1MGGSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G2MGGSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G2MGGSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35
G3MGGSROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#404#G3MGGSRO - TRIP#Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente nas conexões do mancal, da tubulação, dos filtros, dos transmissores, dos trocadores de calor e das motobombas#5#1#35


G138GMMD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G138GMM1 ou G138GMM2 ou G138GMM3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#75
G238GMMD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G238GMM1 ou G238GMM2 ou G238GMM3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#75
G338GMMD1#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G338GMM1 ou G338GMM2 ou G338GMM3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#7#75

G138GMMD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G138GMM1 ou G138GMM2 ou G138GMM3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#80
G238GMMD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G238GMM1 ou G238GMM2 ou G238GMM3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#80
G338GMMD2#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G338GMM1 ou G338GMM2 ou G338GMM3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal podem estar desalinhadas#4#8#80

G138GMMD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G138GMM1 ou G138GMM2 ou G138GMM3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85
G238GMMD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G238GMM1 ou G238GMM2 ou G238GMM3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85
G338GMMD3#Alta temperatura do metal da cuba do mancal guia do gerador#404#G338GMM1 ou G338GMM2 ou G338GMM3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. Sapatas do mancal desalinhadas#4#9#85


G1MCBMETMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#404#G1MCBMETM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G2MCBMETMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#404#G2MCBMETM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G3MCBMETMD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do metal#404#G3MCBMETM - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100

G1MCBMETOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#404#G1MCBMETO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G2MCBMETOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#404#G2MCBMETO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100
G3MCBMETOD0#Falha no processamento de sinal da temperatura do óleo#404#G3MCBMETO - STATUS BAD#Sinal fora da faixa. Equipamento TX desconfigurado#8#1#0-100

G1MCBMESROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G1MCBMESRO - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G2MCBMESROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G2MCBMESRO - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G3MCBMESROD1#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G3MCBMESRO - ALERTA#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35

G1MCBMESROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G1MCBMESRO - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G2MCBMESROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G2MCBMESRO - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G3MCBMESROD2#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G3MCBMESRO - ALARME#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35

G1MCBMESROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G1MCBMESRO - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G2MCBMESROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G2MCBMESRO - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35
G3MCBMESROD3#Defeito no sistema de resfriamento de óleo#405#G3MCBMESRO - TRIP#Folga ou desalinhamento das sapatas.Corrosão do metal patente. Contaminação do óleo con sujeira ou fragmento de metal patente. #8#1#35


G138MGD1#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G13MG1 ou G13MG2 ou G13MG3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#7#70
G238MGD1#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G23MG1 ou G23MG2 ou G23MG3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#7#70
G338MGD1#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G33MG1 ou G33MG2 ou G33MG3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#7#70

G138MGD2#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G13MG1 ou G13MG2 ou G13MG3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#8#75
G238MGD2#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G23MG1 ou G23MG2 ou G23MG3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#8#75
G338MGD2#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G33MG1 ou G33MG2 ou G33MG3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#8#75

G138MGD3#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G13MG1 ou G13MG2 ou G13MG3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#9#85
G238MGD3#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G23MG1 ou G23MG2 ou G23MG3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#9#85
G338MGD3#Alta temperatura do metal do mancal guia intermediario#405#G33MG1 ou G33MG2 ou G33MG3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal guia podem estar desalinhadas#4#9#85

G138MED1#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G13ME1 ou G13ME2 ou G13ME3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#7#80
G238MED1#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G23ME1 ou G23ME2 ou G23ME3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#7#80
G338MED1#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G33ME1 ou G33ME2 ou G33ME3 - ALERTA#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#7#80

G138MED2#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G13ME1 ou G13ME2 ou G13ME3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#8#85
G238MED2#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G23ME1 ou G23ME2 ou G23ME3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#8#85
G338MED2#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G33ME1 ou G33ME2 ou G33ME3 - ALARME#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#8#85

G138MED3#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G13ME1 ou G13ME2 ou G13ME3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#9#90
G238MED3#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G23ME1 ou G23ME2 ou G23ME3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#9#90
G338MED3#Alta temperatura do metal do mancal escora#405#G33ME1 ou G33ME2 ou G33ME3 - TRIP#Vibracao excessiva do eixo da turbina. As sapatas do mancal escora podem estar desalinhadas#4#9#90


G1DT3021D1#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-1 - ALERTA#Contaminacao de oleo com agua#3#3#0.88499
G2DT3021D1#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-2 - ALERTA#Contaminacao de oleo com agua#3#3#0.88499
G3DT3021D1#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-3 - ALERTA#Contaminacao de oleo com agua#3#3#0.88499

G1DT3021D2#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-1 - ALARME#Contaminacao de oleo com agua#3#5#0.885
G2DT3021D2#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-2 - ALARME#Contaminacao de oleo com agua#3#5#0.885
G3DT3021D2#Alta densidade do oleo no mancal combinado#407#DT302-3 - ALARME#Contaminacao de oleo com agua#3#5#0.885


G126AVED1#Alta temperatura da agua de vedacao do eixo da turbina#412#G126AVE - ALERTA#Atrito excessivo na juntas de carvao#3#4#35
G226AVED1#Alta temperatura da agua de vedacao do eixo da turbina#412#G226AVE - ALERTA#Atrito excessivo na juntas de carvao#3#4#35
G326AVED1#Alta temperatura da agua de vedacao do eixo da turbina#412#G326AVE - ALERTA#Atrito excessivo na juntas de carvao#3#4#35

G126ARD1#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G126AR - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#34
G226ARD1#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G226AR - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#34
G326ARD1#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G326AR - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#34

G126ARD2#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G126AR - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#35
G226ARD2#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G226AR - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#35
G326ARD2#Alta temperatura da agua de resfriamento#413#G326AR - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#35


G126LKD1#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G126LK - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#47
G226LKD1#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G226LK - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#47
G326LKD1#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G326LK - ALERTA#Sujeira nos trocadores de calor#1#3#47

G126LKD2#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G126LK - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#48
G226LKD2#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G226LK - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#48
G326LKD2#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G326LK - ALARME#Sujeira nos trocadores de calor#1#4#48

G126LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G126LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55
G226LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G226LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55
G326LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G326LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55

G126LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G126LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55
G226LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G226LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55
G326LKD3#Alta temperatura do oleo de regulacao#413#G326LK - TRIP#Sujeira nos trocadores de calor#1#6#55


G1PTQAROLEOTA2#Trip alta pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT2-TRIPH#Excesso de oleo no tanque ar oleo#1#6#55
G1PTQAROLEOTA1#Tendencia a Trip alta pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT1-TRIPH#Excesso de oleo no tanque ar oleo#1#6#55
G1PTQAROLEOAT2#Alta pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOA2 - ALTO#Falha na injecao de ar comprimido#1#6#55
G1PTQAROLEOAT1#Tendencia a Alta pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOA1 - ALTO#Falha na injecao de ar comprimido#1#6#55
G1PTQAROLEOBA1#Tendencia a baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB1 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1PTQAROLEOBA2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB2 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1PTQAROLEOMB1#Tendencia a muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB3 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1PTQAROLEOMB2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB4 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1PTQAROLEOTB1#Tendencia a Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1PTQAROLEOTB2#Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55

G1NTQAROLEOAT2#AltO nivel do oleo de regulacao#413#G1NTQAROLEOAT2 - ALTO#Falha do sistema de injecao de oleo#1#6#55
G1NTQAROLEOAT1#Tendencia a altO nivel do oleo de regulacao#413#G1NTQAROLEOAT1 - ALTO#Falha do sistema de injecao de oleo#1#6#55
G1NTQAROLEOBA1#Tendencia a baixo nivel do oleo de regulacao#413#G1NTQAROLEOBA1 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOBA2#Nivel baixo do oleo de regulacao#G1NTQAROLEOBA2 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOMB1#Tendencia a muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB3 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOMB2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOB4 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOAL1#Tendencia a alarmebaixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOAL2#Alarme baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOTB1#Tendencia a Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G1NTQAROLEOTB2#Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G1PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55

G1NTQSEMPRESSAOAT2#Nivel alto do oleo no tanque sem pressao#413#G1NTQSEMPRESSAOAT2 - ALTO#Excesso de oleo#1#6#55
G1NTQSEMPRESSAOAT1#Tendencia a nivel alto do oleo no tanque sem pressao#413#G1NTQSEMPRESSAOAT1 - ALTO#Excesso de oleo#1#6#55
G1NTQSEMPRESSAOBA1#Tendencia a baixo nivel do oleo no tanque sem pressao#413#G1NTQSEMPRESSAOBA1 - BAIXO#Vazamento de oleo pelas tubulacoes#1#6#55
G1NTQSEMPRESSAOBA2#Baixo nivel do oleo no tanque sem pressao#413#G1NTQSEMPRESSAOBA2 - BAIXO#Vazamento de oleo pelas tubulacoes#1#6#55

G1TTQSEMPRESSAOTA2#Trip alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOTA2-TRIP#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento e ventilador defeituoso#1#6#55
G1TTQSEMPRESSAOTA1#Tendencia a Trip alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOTA1-TRIP#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento e ventilador defeituoso#1#6#55
G1TTQSEMPRESSAOAL2#Alarme temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOAL2 - ALARME#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento#1#6#55
G1TTQSEMPRESSAOAL1#Tendencia a alarme temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOAL1 - ALARME#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento#1#6#55
G1TTQSEMPRESSAOAT2#Alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOAT2 - ALTO#Sistema de resfriamento defeituoso#1#6#55
G1TTQSEMPRESSAOAT1#Tendencia a alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G1TTQSEMPRESSAOAT1 - ALTO#Sistema de resfriamento defeituoso#1#6#55

G1PNTQAROLEO1#Nivel normal e pressao baixa de oleo no tanque ar oleo#413#G1PNTQAROLEO1#Falta de ar comprimido#1#6#55
G1PNTQAROLEO2#Nivel normal e pressao alta de oleo no tanque ar oleo#413#G1PNTQAROLEO2#Excesso de pressao na linha de ar comprimido#1#6#55
G1PNTQAROLEO3#Nivel baixo e pressao baixa de oleo no tanque ar oleo#413#G1PNTQAROLEO3#Falta de de oleo#1#6#55
G1PNTQAROLEO4#Nivel baixo e pressao alta de oleo no tanque ar oleo#413#G1PNTQAROLE4#Excesso de pressao na linha de ar comprimido#1#6#55

G1NMAXTQAROLEO#Nivel maximo de oleo no tanque ar oleo#413#G1NMAXTQAROLEO#Excesso de oleo#1#6#55
G1NMINTQAROLEO#Nivel minimo de oleo no tanque ar oleo#413#G1NMINTQAROLEO#Motobomba com defeito#1#6#55
G1FDSSUJOTQSEMPRESS#Filtro duplo sujo no tanque sem pressao#413#G1FDSSUJOTQSEMPRESS#Sujeira no oleo#1#6#55
G1FRSSUJOTQSEMPRESS#Filtro retorno sujo no tanque sem pressao#413#G1FRSSUJOTQSEMPRESS#Sujeira no oleo#1#6#55
G1TBB1ATUADO#Termica da Bomba 01 atuado#413#G1TBB1ATUADO#Carga elevada no acionamento#1#6#55
G1VBB1FALTATENSAO#Falta de tensao na Bomba 01#413#G1VBB1FALTATENSAO#cabo solto ou protecao do motor acionado#1#6#55
G1TBB2ATUADO#Termica da Bomba 02 atuado#413#G1TBB2ATUADO#Carga elevada no acionamento#1#6#55
G1VBB2FALTATENSAO#Falta de tensao na Bomba 02#413#G1VBB2FALTATENSAO#cabo solto ou protecao do motor acionado#1#6#55
G1PMENOR275#Baixa pressao de oleo no tanque ar oleo#413#G1PMENOR275#Acionamento defeituoso da motobomba#1#6#55
G1VFALTA220PUH#Falta de tensao 220Vcc no controle PUH#413#G1VFALTA220PUH#Cabo solto o protecao acionada#1#6#55
G1DEFEITORV#Defeito no regulador de velocidade#413#G1DEFEITORV#painel IHM do RV defeituoso#1#6#55
G1SOBREVELOCIDADE#Sobrevelocidade#413#G1SOBREVELOCIDADE#Saida bruscar de carga#1#6#55
G1CPU1QUEIMADA#Queima da CPU principal#413#G1CPU1QUEIMADA#queima de componentes eletronicos#1#6#55
G1IHMTRAVADA#IHM travada#413#G1IHMTRAVADA#Falha no software de monitoramento#1#6#55

G1QUEBRAPINO#Quebra de pino de cisalhamento#413#G1QUEBRAPINO#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO01#Quebra do pino de cisalhamento 01#413#G1QUEBRAPINO01#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO02#Quebra do pino de cisalhamento 02#413#G1QUEBRAPINO02#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO03#Quebra do pino de cisalhamento 03#413#G1QUEBRAPINO03#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO04#Quebra do pino de cisalhamento 04#413#G1QUEBRAPINO04#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO05#Quebra do pino de cisalhamento 05#413#G1QUEBRAPINO05#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO06#Quebra do pino de cisalhamento 06#413#G1QUEBRAPINO06#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO07#Quebra do pino de cisalhamento 07#413#G1QUEBRAPINO07#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO08#Quebra do pino de cisalhamento 08#413#G1QUEBRAPINO08#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO09#Quebra do pino de cisalhamento 09#413#G1QUEBRAPINO09#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO10#Quebra do pino de cisalhamento 10#413#G1QUEBRAPINO10#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO11#Quebra do pino de cisalhamento 11#413#G1QUEBRAPINO11#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO12#Quebra do pino de cisalhamento 12#413#G1QUEBRAPINO12#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO13#Quebra do pino de cisalhamento 13#413#G1QUEBRAPINO13#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO14#Quebra do pino de cisalhamento 14#413#G1QUEBRAPINO14#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO15#Quebra do pino de cisalhamento 15#413#G1QUEBRAPINO15#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO16#Quebra do pino de cisalhamento 16#413#G1QUEBRAPINO16#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO17#Quebra do pino de cisalhamento 17#413#G1QUEBRAPINO17#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO18#Quebra do pino de cisalhamento 18#413#G1QUEBRAPINO18#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO19#Quebra do pino de cisalhamento 19#413#G1QUEBRAPINO19#Travamento mecanico#1#6#55
G1QUEBRAPINO20#Quebra do pino de cisalhamento 20#413#G1QUEBRAPINO20#Travamento mecanico#1#6#55

G2PTQAROLEOTA2#Trip alta pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT2-TRIPH#Excesso de oleo no tanque ar oleo#1#6#55
G2PTQAROLEOTA1#Tendencia a Trip alta pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT1-TRIPH#Excesso de oleo no tanque ar oleo#1#6#55
G2PTQAROLEOAT2#Alta pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOA2 - ALTO#Falha na injecao de ar comprimido#1#6#55
G2PTQAROLEOAT1#Tendencia a Alta pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOA1 - ALTO#Falha na injecao de ar comprimido#1#6#55
G2PTQAROLEOBA1#Tendencia a baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB1 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2PTQAROLEOBA2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB2 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2PTQAROLEOMB1#Tendencia a muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB3 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2PTQAROLEOMB2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB4 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2PTQAROLEOTB1#Tendencia a Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2PTQAROLEOTB2#Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55

G2NTQAROLEOAT2#AltO nivel do oleo de regulacao#413#G2NTQAROLEOAT2 - ALTO#Falha do sistema de injecao de oleo#1#6#55
G2NTQAROLEOAT1#Tendencia a altO nivel do oleo de regulacao#413#G2NTQAROLEOAT1 - ALTO#Falha do sistema de injecao de oleo#1#6#55
G2NTQAROLEOBA1#Tendencia a baixo nivel do oleo de regulacao#413#G2NTQAROLEOBA1 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOBA2#Nivel baixo do oleo de regulacao#G2NTQAROLEOBA2 - BAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOMB1#Tendencia a muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB3 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOMB2#Muito baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOB4 - MBAIXO#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOAL1#Tendencia a alarmebaixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOAL2#Alarme baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOTB1#Tendencia a Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT6 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55
G2NTQAROLEOTB2#Trip baixa pressao do oleo de regulacao#413#G2PTQAROLEOT7 - TRIPL#Falha nos acionamento das motobombas ou compressor de ar#1#6#55

G2NTQSEMPRESSAOAT2#Nivel alto do oleo no tanque sem pressao#413#G2NTQSEMPRESSAOAT2 - ALTO#Excesso de oleo#1#6#55
G2NTQSEMPRESSAOAT1#Tendencia a nivel alto do oleo no tanque sem pressao#413#G2NTQSEMPRESSAOAT1 - ALTO#Excesso de oleo#1#6#55
G2NTQSEMPRESSAOBA1#Tendencia a baixo nivel do oleo no tanque sem pressao#413#G2NTQSEMPRESSAOBA1 - BAIXO#Vazamento de oleo pelas tubulacoes#1#6#55
G2NTQSEMPRESSAOBA2#Baixo nivel do oleo no tanque sem pressao#413#G2NTQSEMPRESSAOBA2 - BAIXO#Vazamento de oleo pelas tubulacoes#1#6#55

G2TTQSEMPRESSAOTA2#Trip alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOTA2-TRIP#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento e ventilador defeituoso#1#6#55
G2TTQSEMPRESSAOTA1#Tendencia a Trip alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOTA1-TRIP#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento e ventilador defeituoso#1#6#55
G2TTQSEMPRESSAOAL2#Alarme temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOAL2 - ALARME#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento#1#6#55
G2TTQSEMPRESSAOAL1#Tendencia a alarme temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOAL1 - ALARME#Sujeira nas serpentinas do sistema do resfriamento#1#6#55
G2TTQSEMPRESSAOAT2#Alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOAT2 - ALTO#Sistema de resfriamento defeituoso#1#6#55
G2TTQSEMPRESSAOAT1#Tendencia a alta temperatura do oleo do tanque sem pressao#413#G2TTQSEMPRESSAOAT1 - ALTO#Sistema de resfriamento defeituoso#1#6#55

G2PNTQAROLEO1#Nivel normal e pressao baixa de oleo no tanque ar oleo#413#G2PNTQAROLEO1#Falta de ar comprimido#1#6#55
G2PNTQAROLEO2#Nivel normal e pressao alta de oleo no tanque ar oleo#413#G2PNTQAROLEO2#Excesso de pressao na linha de ar comprimido#1#6#55
G2PNTQAROLEO3#Nivel baixo e pressao baixa de oleo no tanque ar oleo#413#G2PNTQAROLEO3#Falta de de oleo#1#6#55
G2PNTQAROLEO4#Nivel baixo e pressao alta de oleo no tanque ar oleo#413#G2PNTQAROLE4#Excesso de pressao na linha de ar comprimido#1#6#55

G2NMAXTQAROLEO#Nivel maximo de oleo no tanque ar oleo#413#G2NMAXTQAROLEO#Excesso de oleo#1#6#55
G2NMINTQAROLEO#Nivel minimo de oleo no tanque ar oleo#413#G2NMINTQAROLEO#Motobomba com defeito#1#6#55
G2FDSSUJOTQSEMPRESS#Filtro duplo sujo no tanque sem pressao#413#G2FDSSUJOTQSEMPRESS#Sujeira no oleo#1#6#55
G2FRSSUJOTQSEMPRESS#Filtro retorno sujo no tanque sem pressao#413#G2FRSSUJOTQSEMPRESS#Sujeira no oleo#1#6#55
G2TBB1ATUADO#Termica da Bomba 01 atuado#413#G2TBB1ATUADO#Carga elevada no acionamento#1#6#55
G2VBB1FALTATENSAO#Falta de tensao na Bomba 01#413#G2VBB1FALTATENSAO#cabo solto ou protecao do motor acionado#1#6#55
G2TBB2ATUADO#Termica da Bomba 02 atuado#413#G2TBB2ATUADO#Carga elevada no acionamento#1#6#55
G2VBB2FALTATENSAO#Falta de tensao na Bomba 02#413#G2VBB2FALTATENSAO#cabo solto ou protecao do motor acionado#1#6#55
G2PMENOR275#Baixa pressao de oleo no tanque ar oleo#413#G2PMENOR275#Acionamento defeituoso da motobomba#1#6#55
G2VFALTA220PUH#Falta de tensao 220Vcc no controle PUH#413#G2VFALTA220PUH#Cabo solto o protecao acionada#1#6#55
G2DEFEITORV#Defeito no regulador de velocidade#413#G2DEFEITORV#painel IHM do RV defeituoso#1#6#55
G2SOBREVELOCIDADE#Sobrevelocidade#413#G2SOBREVELOCIDADE#Saida bruscar de carga#1#6#55
G2CPU1QUEIMADA#Queima da CPU principal#413#G2CPU1QUEIMADA#queima de componentes eletronicos#1#6#55
G2IHMTRAVADA#IHM travada#413#G2IHMTRAVADA#Falha no software de monitoramento#1#6#55

G2QUEBRAPINO#Quebra de pino de cisalhamento#413#G2QUEBRAPINO#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO01#Quebra do pino de cisalhamento 01#413#G2QUEBRAPINO01#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO02#Quebra do pino de cisalhamento 02#413#G2QUEBRAPINO02#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO03#Quebra do pino de cisalhamento 03#413#G2QUEBRAPINO03#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO04#Quebra do pino de cisalhamento 04#413#G2QUEBRAPINO04#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO05#Quebra do pino de cisalhamento 05#413#G2QUEBRAPINO05#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO06#Quebra do pino de cisalhamento 06#413#G2QUEBRAPINO06#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO07#Quebra do pino de cisalhamento 07#413#G2QUEBRAPINO07#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO08#Quebra do pino de cisalhamento 08#413#G2QUEBRAPINO08#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO09#Quebra do pino de cisalhamento 09#413#G2QUEBRAPINO09#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO10#Quebra do pino de cisalhamento 10#413#G2QUEBRAPINO10#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO11#Quebra do pino de cisalhamento 11#413#G2QUEBRAPINO11#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO12#Quebra do pino de cisalhamento 12#413#G2QUEBRAPINO12#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO13#Quebra do pino de cisalhamento 13#413#G2QUEBRAPINO13#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO14#Quebra do pino de cisalhamento 14#413#G2QUEBRAPINO14#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO15#Quebra do pino de cisalhamento 15#413#G2QUEBRAPINO15#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO16#Quebra do pino de cisalhamento 16#413#G2QUEBRAPINO16#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO17#Quebra do pino de cisalhamento 17#413#G2QUEBRAPINO17#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO18#Quebra do pino de cisalhamento 18#413#G2QUEBRAPINO18#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO19#Quebra do pino de cisalhamento 19#413#G2QUEBRAPINO19#Travamento mecanico#1#6#55
G2QUEBRAPINO20#Quebra do pino de cisalhamento 20#413#G2QUEBRAPINO20#Travamento mecanico#1#6#55


G3IHMTRAVADA#IHM travada#413#G3IHMTRAVADA#Falha no software de monitoramento#1#6#55
G3VPERDAVCC#Perda de alimentacao CC R27A#413#G3VPERDAVCC#Fonte de CC queimada #1#6#55
G3VPERDAVCA#Perda de alimentacao CA R27B#413#G3VPERDAVCA#cabo solto ou protecao acionada#1#6#55
G3FALHARETAGUARDA#Falha de Canal Retaguarda#413#G3FALHARETAGUARDA#Falha na comunicacao#1#6#55
G3FALHAMULTI1#Falha do modulo MULTI 1#413#G3FALHAMULTI1#Queima de componentes eletronicos#1#6#55
G3FALHAMULTI2#Falha do modulo MULTI 2#413#G3FALHAMULTI2#Queima de componentes eletronicos#1#6#55
G3VPERDAALIM1#Perda de alimentacao fonte 1 24Vcc#413#G3VPERDAALIM1#Fonte cc 1 queimada#1#6#55
G3VPERDAALIM2#Perda de alimentacao fonte 2 24Vcc#413#G3VPERDAALIM2#Fonte cc 2 queimada#1#6#55
G3VPERDAALIMVCA1#Perda de alimentacao Vca - SAC 1#413#G3VPERDAALIMVCA1#cabo solto ou protecao acionada#1#6#55
G3VPERDAALIMVCA2#Perda de alimentacao Vca - SAC 2#413#G3VPERDAALIMVCA2#cabo solto ou protecao acionada#1#6#55
G3VPERDAALIMVCC1#Perda de alimentacao Vcc - SAC 1#413#G3VPERDAALIMVCC1#Fonte de alimentacao queimada#1#6#55
G3VPERDAALIMVCC2#Perda de alimentacao Vcc - SAC 2#413#G3VPERDAALIMVCC2#Fonte de alimentacao queimada#1#6#55
G3VFALHATRANSD#Falha transducao de tensao terminal#413#G3VFALHATRANSD#Transdutor tensao defeitouso#1#6#55
G3IFALHATRANSD#Falha transducao de corrente do estator#413#G3IFALHATRANSD#Transdutor de corrente defeitouso#1#6#55
G3WFALHATRANSD#Falha transducao de potencia ativa e reativa#413#G3WFALHATRANSD#Transdutor de potencia defeitouso#1#6#55
G3NMAXTQAROLEO#Nivel maximo de oleo no tanque ar oleo#413#G3NMAXTQAROLEO#Excesso de oleo#1#6#55
G3NMINTQAROLEO#Nivel minimo de oleo no tanque ar oleo#413#G3NMINTQAROLEO#Motobomba com defeito#1#6#55